福田m3在动力与操控方面，自己愈加能信得过全柴4缸柴油直列的发动机，终究技能比较成熟，后桥速比为4.875，虽然谈不上强劲，但整体还是很轻快的。变速性能上，天津3.3米柴油车，采用蒙沃手动变速箱，一共有5个档位，天津3.3米柴油车厂家，不会有加减档的顿挫，开起来相当顺滑。加上时代汽车拥有极高水准的调教技能，发动机和变速箱匹配度格外高。油门输出线性，反应积极，提速一丝也不拖沓，为人车合一的驾驭感受奠定了基础，较大扭矩可达240，较高车速可达105公里/小时，这与福田时代M3载货车的同级对手们胜负已分。整体而言，福田时代M3载货车的动力与操控在同级车型当中拥有强大优势。

福田时代m的介绍

方向盘采用了亮银色饰条装饰，中间为喇叭按钮，采用软性材料包裹，握感较为不错，并且有一定的防滑作用。不过比较遗憾的是方向盘上并未带有多动能按钮，仅仅是看起来比较像而已。

采用液晶仪表盘，为简单三圆环设计，左右两侧分别为转速表和时速表，中间的压力表下面还设有小液晶屏，整体看来设计的比较简单清晰，该有的都有，没有过多的繁杂。

中控台设计得简洁明了，简单与美观共存，多媒体播放器集成导航、娱乐、蓝牙等功能，还可触屏操作，操纵方便性好。旁边还设有储物格，可以放置一些小物品。左下角还设有点烟器，右下角设有12V充电器。

福田时代M3正是从可靠性和舒适性出发，满足物流发展需求，从而帮助用户实现降本增效。

在可靠性方面，同时整车采用轻量化设计，天津3.3米柴油车报价，整备质量减少103Kg，可帮助整车全生命周期实现节油0.7%。

整备质量减轻，但承载力依旧可靠车架采用可靠的750L高强度钢板，重量降低28Kg，强度却提升了47%。同时，福田时代M3优化了悬架系统，采用的含泥钢板弹簧，并且加注润滑脂，可靠性寿命提高78%以上。

此外，天津3.3米柴油车4S店，在动力选择方面，有福田五十铃环保动力、福田康明斯、玉柴，以及即将运用到轻卡上面的NG系列发动机。而且福田时代M3通过国际的匹配动力技术，采用Cruise软件技术，平衡动力以及油耗，针对城市运输工况，保障在常用车速70km/h、80km/h下，较同类产品分别节省11.7%、6.6%，综合油耗较同类产品省10%。

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